Descripción

El volante de inercia se utiliza en una amplia gama de aplicaciones, desde máquinas de coser hasta automóviles y motocicletas (especialmente en motocicletas de trial, donde se utilizan mucho los volantes de inercia para realizar saltos increíbles). Consiste en un aumento de la masa en alguna parte del motor que gira constantemente cuando está en funcionamiento (generalmente se coloca en el magneto en el caso de motocicletas).

Es un accesorio comúnmente utilizado en motocicletas de Enduro, diseñado principalmente para recorridos en senderos difíciles, y también como accesorio de fábrica en algunos modelos de motocross. Sin embargo, es más conocido y utilizado en el ámbito del enduro con recorridos técnicos.

La mayor masa concentrada en el cigüeñal (el magneto está unido al eje del cigüeñal) hace que se acumule más energía cinética en el motor, lo que proporciona una mayor fuerza incluso a bajas revoluciones (mayor torque). Esta es la función principal del volante de inercia.

En términos físicos, la energía cinética en un objeto es la energía que posee debido a su movimiento. Se define como el trabajo necesario para acelerar un cuerpo de masa en reposo para que adquiera velocidad.

Muchos pilotos profesionales y aficionados utilizan el volante de inercia, aunque es un accesorio que no se ve fácilmente (ya que está cubierto por la tapa del magneto) y, por lo tanto, es un «secreto» profesional de los mecánicos.

Es un producto de excelente calidad y durabilidad, con una instalación sencilla utilizando una prensa hidráulica.

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APLICACIÓN:

KTM: EXC, XCW, XC, TPI 300/250 de 2017 a 2023
Husqvarna: TE, TX, TPI 300/250 de 2017 a 2023

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